Presentata nel 2000, la Bizzarrini Kjara anticipava l’ibrido diesel-elettrico di 12 anni. Oggi è normalità, allora era aliena.
La Bizzarrini Kjara era esattamente quello che l’industria automobilistica avrebbe cominciato a inseguire dieci anni dopo e che nessuno, all’epoca, prese sul serio. Fu presentata nel 2000 al Salone di Torino come prototipo e dentro il cofano nascondeva un cinque cilindri turbodiesel JTD da 2,4 litri Lancia, affiancato da… due motori elettrici.